Шевроле орландо технические характеристики

Chevrolet Orlando (Шевроле Орландо)

Chevrolet Orlando дебютировал на международном ежегодном Парижском автосалоне в 2010 году. Актуальным на данный момент, является первый рестайлинг автомобиля, увидевший свет в 2013 году. Новинку довольно трудно отличить от своего предшественника, потому что внешне глобальных изменений в облике автомобиля не произошло. В первую очередь мы можем заметить новые боковые зеркала заднего вида, отныне на них красуются повторители указателей поворота, это сделает машину более заметной. Также незначительные изменения претерпел передний бампер, в палитре цветовых решений добавилась одна новая позиция и изменился дизайн опционных легкосплавных тормозных дисков.

Нельзя сказать, что Chevrolet Orlando выглядит устаревшим, не смотря на то, что его внешность не претерпела значительных изменений. В общем и целом автомобиль смотрится достаточно интересно, в первую очередь благодаря своему происхождению, это смесь компактвэна и кроссовера. Он имеет большой вместительный кузов с тремя рядами сидений, но в то же время, некоторые внедорожные атрибуты. Например накладки из черного неокрашенного пластика на бамперах, порогах и колесных арках. Они призваны защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, от летящего из под колес щебня и песка, в том случае, если вы решите прокатиться по грунтовой дороге.

Размеры Chevrolet Orlando

Если говорить о размерах, то новый Chevrolet Orlando ровным счетом не претерпел никаких изменений, его габаритные характеристики остались прежними: длина 4652 мм, ширина 1836 мм, высота 1633 мм, колесная база 2760 мм, а величина дорожного просвета составит 165 мм. Автомобиль неплохо проявит себя в городской черте, бордюры и выбоины будут ему нипочем, но на коварной пересеченной местности водителю стоит проявить повышенную внимательность, чтобы не повредить драгоценный агрегаты и кузов автомобиля.

Размер багажника Chevrolet Orlando может только порадовать, при поднятых спинках третьего ряда сидений сзади остается всего 89 литров полезного пространства. Но если вы не планируете брать на борт семерых человек, то третий ряд будет не нужен, его можно сложить, тогда освободиться целых 466 литров пустого пространства для любых ваших нужд. Кроме того, стоит отметить, что сиденья складываются в абсолютно ровный пол. В случае, если по прихоти судьбы вам придется перевезти что-то очень габаритное, то убрать можно и второй ряд, а таком случае в вашем распоряжении окажется 1487 литров полезного пространства, это поистине впечатляющий результат, он сопоставим с показателями некоторых небольших коммерческих автомобилей.

Двигатель и трансмиссия Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando комплектуется двумя двигателями и двумя коробками переменных передач. Вариантов немного, но все они отвечают большинству нужд потенциального покупателя и способны раскрыть все аспекты этого многогранного автомобиля. Он подойдет как любителям спокойной и экономичной езды, так и фанатам высоких скоростей.

• Базовым двигателем Chevrolet Orlando является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1796 кубических сантиметров. Благодаря солидному размеру камер сгорания силовой агрегат развивает неплохую мощность, а именно 141 лошадиную силу при 6200 об/мин и 176 Нм крутящего момента при 3800 оборотах коленчатого вала в минуту. Такой двигатель позволяет компактвэну разгоняться до скорости в сто километров в час за 11,6 секунды с пятиступенчатой механической коробкой переменных передач и за 11,8 секунды с автоматической коробкой. Максимальная скорость составит 185 километров в час в обоих вариантах. Не смотря на хорошие динамические показатели, силовой агрегат не отличается обжорством, Chevrolet Orlando оборудованный механической коробкой переменных передач будет потреблять 9,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе с частыми разгонами и торможением, 5,9 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 7,3 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения. Для автомобиля с автоматической коробкой передач, эти цифры составят: 11,2 л, 6 л и 7,9 литра топлива на сотню соответственно.
• У Chevrolet Orlando есть и более мощный двигатель, это рядная турбированная четверка на тяжелом топливе объемом 1998 кубических сантиметров. Благодаря большому объему и применению сжатого воздуха в процессе сгорания топлива, силовой агрегат развивает солидную мощность, а если быть точнее, то 163 лошадиные силы при 3800 об/мин и 360 Нм крутящего момента при 2000 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря солидному табуну под капотом, автомобиль демонстрирует хорошие динамические характеристики: разгон до сотни займет 11 секунд, а максимальная скорость составит 195 километров в час. Дизельные двигатели славятся своим отличным крутящим моментом при маленьких оборотах коленчатого вала и малым расходом топлива. Этот силовой агрегат не является исключением, Chevrolet Orlando будет потреблять 9,3 литров дизельного топлива на сто километров пути в городском темпе с частыми разгонами и торможением, 5,7 литра во время неспешной поездки по загородной трассе и 7 литров топлива на сотню в смешанном цикле движения. Стоит отметить, что компактвэн оборудуется исключительно шестиступенчатой автоматической коробкой переменных передач.

Оснащение

Chevrolet Orlando обладает богатой технической начинкой, внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: шестью подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, камерой заднего вида, климат-контролем, многофункциональным бортовым компьютером, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревом сидений, стекол и боковых зеркал заднего вида, лифтом сиденья, датчиком давления в шинах, круиз-контролем, кожаным салоном, штатной навигационной системой и даже системой контроля мертвых зон.

Chevrolet Orlando идет в ногу со временем, у компактвэна современный и приятный дизайн. Благодаря своему необычному внешнему виду, такой автомобиль не сольется с серым будничным потоком и не потеряется на парковке большого торгового центра. Салон- это царство простора и комфорта. Вы сможете взять на борт до 7 пассажиров и будете уверенны, что даже длительная поездка не доставит ни вам, не им и малейшего дискомфорта. Разработчик уделил особое внимание эргономики, все необходимые элементы всегда будут у вас под рукой, а управление будет отточенным и понятным на интуитивном уровне. Внутри вы найдете массу полезных устройств и технических новшеств, призванных облегчить эксплуатацию автомобиля и не дать вам заскучать в дороге. Американский производитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не игрушка, именно поэтому под капотом расположился современный и мощный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Chevrolet Orlando прослужит вам долгие километры и подарит незабываемые эмоции за рулем.

Видео

Технические характеристики Chevrolet Orlando

Отзыв покупателя.
Иван Трутнев:

Хочу поблагодарить менеджера Хорину Анну за профессионализм и внимательность к клиенту. Я живу в рег. Показать полностью

Хочу поблагодарить менеджера Хорину Анну за профессионализм и внимательность к клиенту. Я живу в регионе и покупку автомобиля совершал удаленно. Когда все было готово, я приехал в назначенный день и забрал автомобиль в течение часа. На протяжении всего процесса покупки Анна разъясняла различные моменты удаленной сделки, за что ей огромное спасибо.

Приобрели Опель Зафира Турер. В целом всё очень понравилось: в пятницу провели сделку и уже в понеде. Показать полностью

Приобрели Опель Зафира Турер. В целом всё очень понравилось: в пятницу провели сделку и уже в понедельник забрали свой автомобиль. Работой менеджера Данилевского Ярослава довольны. Увидимся на первом ТО.

Отзыв покупателя.
Гончаров Михаил:

Добрый день!
Хочу поделиться отзывом о работе специалистов «Автоцентра Сити», который на ул. А. Показать полностью

Добрый день!
Хочу поделиться отзывом о работе специалистов «Автоцентра Сити», который на ул. Антонова-Овсеенко.
Сегодня, во всех рекламах автосалонов, да и не только, много сказано о высоте качества обслуживания, приветливости и обходительности специалистов и проч., но, к сожалению, то, что говориться в рекламе разительно отличается от реальной, повседневной работы многих организаций.
Мне посчастливилось стать владельцем Шевроле Авео 2012 года выпуска, и за, вот уже, почти два года на счетчике больше 55 тыс. км. За эти километры я обращался в сервис по вопросам ТО и крайний раз обратился по проблеме шумов в подвеске. Учитывая качество дорог наших, думаю это не удивительно. Первые мысли были о том, что машина встанет на сервисе на долго, что денег отдам несоизмеримо много, потому как «официалы» и проч., и проч. обратился…
Меня принимал Кузнецов Константин. Хочу сказать вкратце: Держитесь этого парня! Он создает положительный образ вашего сервиса. Он предельно обходителен и учтив к клиентам!
Во время моего визита к Константину неоднократно подбегал какой-то человек. Я понял, что он клиент. Что-то у спрашивал по своей машине и доказывал Константину, чем вызвал у меня, слабо сказать, возмущение своим нервозным поведением. Константин без нервов, с предельным спокойствием, выслушав все претензии, дал четкий профессиональный ответ, по существу, чем успокоил клиента и смог продолжить общение со мной. И все это происходило под конец рабочего дня в пятницу!
По моей машине решили вопрос в течение 2 часов. Шумы исчезли.
Качество обслуживания, учтивость и профессионализм Сотрудников – это не пустые слова в этом автосалоне!
Спасибо!

Отзыв покупателя.
Толстов Александр:

Приобрели автомобиль в вашем дилерском центре. Спасибо большое. Выражаем благодарность нашему менедж. Показать полностью

Приобрели автомобиль в вашем дилерском центре. Спасибо большое. Выражаем благодарность нашему менеджеру Кученину Ивану. Будем и дальше сотрудничать с Вами.

Отзыв покупателя.
Усанова Лилия:

Покупаю второй авто,очень довольна сервисом,большое спасибо кредитному отделу,менеджерам,мастерам по. Показать полностью

Покупаю второй авто,очень довольна сервисом,большое спасибо кредитному отделу,менеджерам,мастерам по ремонту и ТО,и в целом всей команде.

Отзыв покупателя.
Пичугин Александр:

Приобрел в вашем автосалоне автомашину, оцениваю работу персонала на отлично. Особо благодарен за вн. Показать полностью

Приобрел в вашем автосалоне автомашину, оцениваю работу персонала на отлично. Особо благодарен за внимательный подход и профессиональное выполнение своих обязанностей менеджеру отдела продаж Москвину Ивану, а также специалисту отдела страхования Таракановой Татьяне. Спасибо за хорошие впечатление, в дальнейшем буду рекомендовать данных специалистов своим друзьям и знакомым. С уважением Александр.

Отзыв покупателя.
Григорьев Дмитрий:

Приобрели автомобиль Опель Астра в Авто-центр Сити. Остались очень довольны работой менеджера Кучени. Показать полностью

Приобрели автомобиль Опель Астра в Авто-центр Сити. Остались очень довольны работой менеджера Кученина Ивана, который грамотно провел весь процесс покупки и сделал очень приятные скидки.

Отзыв покупателя.
Раввич Сергей:

Спасибо огромное ! Мне очень понравилось ,как быстро и качественно отремонтировали машину. Обслужива. Показать полностью

Спасибо огромное ! Мне очень понравилось ,как быстро и качественно отремонтировали машину. Обслуживание на 5+ отдельное спасибо менеджеру Олегу. И еще приятный бонус – машинку вернули чистую и салон блестел. Ребята молодцы!

Отзыв покупателя.
Наталья Виноградова:

Хочу поблагодарить команду сервисного центра 22км МКАД (внешняя сторона) за хорош. Показать полностью

Хочу поблагодарить команду сервисного центра 22км МКАД (внешняя сторона) за хорошую, а главное быструю и качественную работу. Сдавала в ремонт Chevrolet Cruze. Отдельное спасибо Дресс Олегу мастеру-приемщику! Спасибо за мое сэкономленное время, а самое главное за вашу работу!

Отзыв покупателя.
семенова елена:

Два дня назад я стала счастливой обладательницей нового Шевроле Круз. Процесс покупки занял пару час. Показать полностью

Два дня назад я стала счастливой обладательницей нового Шевроле Круз. Процесс покупки занял пару часов. Спасибо за скоростное обслуживание нашему менеджеру Хориной Анне. Приятно иметь дело со специалистами такого уровня. Она подготовила пакет документов для ГИБДД, благодаря чему вечером машина была уже с номерами)))

Отзыв покупателя.
Щукина Ольга:

Хочу выразить благодарность мастеру-приемщику кузовного цеха Автоцентра Сити на ул. Антон. Показать полностью

Хочу выразить благодарность мастеру-приемщику кузовного цеха Автоцентра Сити на ул. Антонова-Овсеенко Моисейченко Алексею. Очень приятный и клиентоориентированный сотрудник. Спасибо за хороший сервис!

Благодарю цех кузовного ремонта Автоцентра Сити на 1905 года за профессионализм и оперативность, а т. Показать полностью

Благодарю цех кузовного ремонта Автоцентра Сити на 1905 года за профессионализм и оперативность, а также за понимание проблем клиентов и желание действительно решить проблему клиента быстро.

Отзыв покупателя.
Людмила Николаевна:

Огромная благодарность Николаю Мальцеву за его профессиональный подход к клиенту,долго не могла опре. Показать полностью

Огромная благодарность Николаю Мальцеву за его профессиональный подход к клиенту,долго не могла определиться с автомобилем,он мне помог понять, что мне действительно нужно и какой автомобиль мне больше подходит!!все супер))

Отзыв покупателя.
Игнатов Валерий:

Приобрел автомобиль в компании «Автоцентр СИТИ». Обслуживание персонала в лице менеджера Данилевског. Показать полностью

Приобрел автомобиль в компании «Автоцентр СИТИ». Обслуживание персонала в лице менеджера Данилевского Ярослава было на высшем уровне. Огромное спасибо за работу таких сотрудников.

Отзыв покупателя.
Андрей Востриков:

Здравствуйте, уважаемые сотрудники автоцентра Сити! Хочу высказать благодарность всем без исключения. Показать полностью

Здравствуйте, уважаемые сотрудники автоцентра Сити! Хочу высказать благодарность всем без исключения за отличную работу по организации продаж, гарантийного и постгарантийного обслуживания автомобилей, являюсь вашим клиентом с 2007 года и на протяжении всего времени ни разу не был недоволен качеством предоставляемых вами услуг! В прошлом году приобрел у вас четвертый опель, общение на мой взгляд с одним из лучших ваших менеджеров-Залесским Михаилом доставляет удовольствие! Профессионализм личного общения, знание своего дела, уважение к клиенту, это те качества, которые он проявляет постоянно и с душой! Желаю всему коллективу удачи, здоровья и увеличения продаж своих услуг!

Отзыв покупателя.
Егоров Александр:

Перед тем как обратится в Автоцентр Сити, побывал в 3х салонах, где-то не было машин, надо было ждат. Показать полностью

Перед тем как обратится в Автоцентр Сити, побывал в 3х салонах, где-то не было машин, надо было ждать 2 месяца, в одном салоне мне пообещали машину через день, я даже заключил предварительный договор, но своего обещания салон не выполнил, машины не было ни завтра, ни послезавтра, ни через неделю. Позвонил в Автоцент Сити, разговаривал с менеджером Румянцевым Александром, он мне подтвердил что авто в наличии, я приехал в салон. Главное условие для меня: был очень важен срок всех операций, (машина нужна по работе) так как машину брал частично в кредит, свою сдавал в Trade-in, остальное доплачивал, но Александр Румянцев сказал что все будет нормально, и машину я получу в максимально быстрые сроки, и действительно ребята сработали профессионально в среду я сдал свою машину, так как я не смог снять все деньги с карты,(есть такое определенный лимит) пришлось перенести сделку на четверг, приехав на следующий день вечером сделали страховки, провели сделку с банком, я доплатил необходимую сумму, и я уехал. Александр Румянцев пообещал машину в субботу, и не обманул моих ожиданий. Спасибо ему огромное за профессионализм в работе, и доброе отношение к клиенту. В субботу приехал забирать авто. Выдавал мне его уже другой менеджер Александр Шалунов, все объяснил, все показал, даже выгнал машину из салона на дорогу за что ему отдельный респект. Спасибо всем сотрудникам Автоцентра Сити с которыми я пообщался, за их доброжелательное отношение к клиентам и профессиональное мастерство в работе.
Теперь будем ожидать такого же отношения от их сервиса.

Добрый вечер. Хочу выразить огромную благодарность мастеру- приемщику кузовного цеха Шуме. Показать полностью

Добрый вечер. Хочу выразить огромную благодарность мастеру- приемщику кузовного цеха Шумееву Артему и руководству Компании за оперативное устранение повреждений моего автомобиля и доброжелательного отношения ко мне как Клиенту Вашей Компании (авто приобретал у Вас). Хочу так же поблагодарить сотрудников ОАО “Ингосстрах” и ЗАО “Раффайзенбанк” за оперативное и профессиональное обслуживание при оформлении документов. Спасибо всем сотрудникам Вашей Компании . ( смотрел отзывы), дальнейших успехов Вам и процветания!

Отзыв покупателя.
Конаныхин А.Н.:

Работой менеджера Рохмачева А. доволен: профессионально, быстро, качествено. Так держать. Показать полностью

Работой менеджера Рохмачева А. доволен: профессионально, быстро, качествено. Так держать.

Отзыв покупателя.
Кузмичева Раиса:

спасибо за обслуживание .все было профессионально. выражаю благодарность своему менеджеру кученину и. Показать полностью

спасибо за обслуживание .все было профессионально. выражаю благодарность своему менеджеру кученину ивану и всем сотрудникам салона.

Отзыв покупателя.
Вадим Карташов:

Добрый день. Прошу отметить работу менеджера отдела продаж Опель Имаеву Альбину. Обращался по вопрос. Показать полностью

Добрый день. Прошу отметить работу менеджера отдела продаж Опель Имаеву Альбину. Обращался по вопросу приобретения Опель Астра, без промедления получил ответы на все заданные вопросы, получил информацию про преимущества той или иной комплектации, помогла найти золотую середине между моими желаниями, по автомобилю, и теми средствами которыми я располагал. Владеет информацией по кредитным программам, Trade-in и прочим продуктам имеющимся в салоне. Автомобиль я не купил(не сошлись в оценке моего б/у автомобиля с отделом Trade-in), зато получил положительные эмоции и много ценной информации которая будет полезна при покупке этого автомобиля.

Chevrolet Orlando

Описание модели

Орландо – семейный компактвэн с крестом от Chevrolet, разработанный южнокорейским отделением General Motors. Пятидверный, семиместный (три ряда сидений) автомобиль на глобальной платформе GM Delta II выпускается с 2010 года. Автомобиль на сравнительно небольшой колесной базе сочетает в себе достоинства кроссовера, микроавтобуса и грузовичка.

Семиместные, пятидверные новые Шевроле Орландо построены на базе седана Шевроле Круз на аналогичной платформеDelta II GM. Колесная база минивэна 2760 мм, при длине кузова 4652 мм. По сравнению с одноплатформенником Chevrolet Cruze Орландо выглядит в полтора раза больше, хотя его кузов длиннее всего на 55 мм. Остальные размеры Орландо – ширина кузова 1836 мм, высота 1633 мм. Линейке моторов представлены бензиновыми, одним дизельныи и даже агрегатом на природном газе. В дилерских центрах России предлагают только бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. Дизельный Шевроле Орландо поставляется на западноевропейский и юго-восточный рынок.

Модификации и цены

* Ориентировочные цены в рублях на новые автомобили в салонах официальных дилеров на 07.02.2016 г. носят ознакомительно-информационный характер и не являются публичной офертой.

Автомобили с пробегом в автосалонах Москвы

1.8 л., бензин, АКПП

2013 г., 151 000 км, Москва

1.8 л., бензин, МКПП

2014 г., 134 806 км, Москва

2.0 л., дизель, АКПП

2013 г., 152 305 км, Москва

2.0 л., дизель, АКПП

2013 г., 124 177 км, Москва

1.8 л., бензин, АКПП

2012 г., 122 491 км, Москва

Одноклассники

Chevrolet на сайте

Фотогалереи

Видео

Главное достоинство Шевроле Орландо – не размеры, а множество вариантов трансформации и, как следствие, исключительные грузо-пассажирские Орландо Шевроле характеристики. Сложить сиденья можно одной рукой. Благодаря широкому проему, в багажник с легкостью грузятся негабаритные и длинные вещи. Багаж, животные или дети в конце салона прекрасно просматриваются с водительского места в специальное зеркало. При сложенном третьем ряде сидений объем багажного отсека составляет вполне приличные 454 литров, поднятые дополнительные сиденья уменьшают багажные характеристики Орландо до 89 литров полезного пространства. В сложенном состоянии третий и второй ряд сидений образуют совершенно ровную погрузочную поверхность.

Несмотря на то, что семиместные семейные автомобили на современном авторынке представлены достаточно широко (Mazda5, Ford Grand C-Max, Volkswagen Touran, Kia Carens), а технические характеристики Chevrolet Orlando на их фоне довольно скромные, конкурентов новый Орландо в ценовом отношении пока не имеет.

Над внешним видом Орландо работали дизайнеры южнокорейского подразделения GM, разработавшие ранее экстерьер Chevrolet Cruze. Обе машины широко улыбаются окружающему миру широкими радиаторными решетками, разделенными на две неравные части планкой с традиционным шевролетовским крестом.

Головная оптика крупная, ромбовидная с закругленными углами, слегка выходящая за пределы передней части на боковины. Задние фонари представляют собой смешанный блок – над прямоугольными красными стоп сигналами треугольная «шапка» указателя поворота. В середине верхней части бампера под задним номерным знаком находится совмещенный световой блок из фары заднего хода и противотуманки. Выпуклые крылья, полимерное покрытие переднего и заднего бамперов, большие колесные арки намекают на некоторую спортивность и достойные технические характеристики Орландо. По бокам автомобиля большие зеркала заднего обзора.

Дверцы широкие, проемы просторные, посадка высокая. Внутри салона все выдержано в традиционном для американских Шевроле стиле «Double cockpit», впервые использованном в легендарном Chevrolet Corvette. Идея состоит в том, чтобы намеренно с помощью визуальных средств и дизайнерских приемов центрировать салон, словно разделяя его на две идентичные, но независимые половинки. В Орландо такую иллюзию создают выдающаяся массивная центральная консоль, подлокотники и высокий тоннель пола. Салон обтянут тканью в четырех цветовых вариантах или может быть оформлен в коже за дополнительную плату в 40 тыс. рублей. Во всех комплектациях передние сиденья имеют электроподогрев и регулируются в широком диапазоне настроек.

Любопытной особенностью салона Шевроле Орландо является потайной ящичек. Если не знать, что передняя консоль аудиосистемы откидная, догадаться, что за ней находится тайник, невозможно. Внутри магнитолы спрятаны различные разъемы для мобильных устройств – стандартные гнезда, USB-порт. Приборная панель, консоль и дверцы Орландо вмещают впечатляющее количество самых разных кнопок и рычажков. Половина из них не подписаны, поэтому прежде чем отправиться в путешествие, водителю следует изучить инструкцию или хотя бы устроить тест представленному опциону любимым русским методом «научного тыка». В салоне Шевроле Орландо огромное количестве всяких кармашков, ящичков, держателей, фиксаторов, крючочков и других полезных во время путешествия всей семьей мелочей.

Рулевая колонка трехспицевая с монументальным центром, на котором гордо сияет золотой шевролетовский крест. Во всех комплектациях руль регулируется по высоте, а начиная с комплектации LT, руль изменяет положение еще и по вылету. Радиус разворота минивэна – 5,65 м. На команды руль реагирует чутко, от упора до упора два с половиной оборота. В стандартной комплектации Шевроле Орландо предлагаются 16-ти и 17-дюймовые стальные и легкосплавные диски, за дополнительную плату можно установить красивые 18-дюймовые колеса. Такая «обувка» добавляет эффектности, но заметно повышает жесткость хода, сводя к минимуму вполне достойные для Шевроле Орландо технические характеристики.

Максимальный комфорт при езде гарантируют стандартные колесные диски 16-дюймов. Тормозная система представлена привычным набором – передние 300 миллиметровые вентилируемые дисковые тормоза и чуть меньшие задние – 292 мм. В базовой комплектации идет антиблокировочная система ABS, в более дорогих комплектациях к ней добавлена функция динамической стабилизации в случае заноса ESP.

Наилучшие технические характеристики гарантируют проверенные временем и километрами решения. Комфортность и плавность хода Орландо обеспечивают задняя полунезависимая продольно-рычажная подвеска и передние стойки МакФерсон.

В международной линейке Шевроле Орландо оборудуются шестью вариантами силовых автоматов. В распоряжении клиента три бензиновых двигателя: Ecotec 14(T/C) емкостью 1,4 литра, Ecotec 14 – 1,8 литров, DI Ecotec LAF 14 объемом 2,4 литра, газовым 2,0-литровым мотором LBN 14, плюс двумя дизельными агрегатами: 2,0-литровым 128-сильным Шевроле Орландо дизель VCDi семейства Z14 и дизельный Орландо 2,0-литровый форсированный турбо-мотор Z20D1VCDi мощностью 161 л.с.

В России Шевроле Орландо продается в официальных дилерских центрах только с бензиновым 4-цилиндровым 1,8-литровым двигателем. Мощность мотора – 141 лошадиная сила, крутящий момент – 176 Нм. Монументальный компактвэн весом чуть более полутора тонн плюс совокупный вес пассажиров и багажа не самый мощный двигатель Шевроле Орландо тянет вполне уверенно. Создатели разрабатывали его как надежного помощника и свое предназначение он оправдывает на все сто. Особых гоночных характеристик от компактвэна никто не ожидает, да и странно было бы представить отца семейства, лихо накручивающего крутые виражи, когда в салоне позади него болтается банда малолетних разбойников.

Орландо способен развить максимальную скорость 195 км/час. С нуля до сотни разгоняется за 11,6 секунд. В режиме городского трафика у Шевроле Орландо расход топлива составляет порядка 9,7 литров на 100 км пробега, по трассе – 5,9 л/100 км, в смешанном цикле Орландо потребляет около 7,3 литров на сотню километров пути.

Трансмиссия представлена 5-ти ступенчатой механической коробкой передач и автоматической 6-ти скоростной коробкой. В распоряжении покупателей четыре основные сборки: LS, LT, LT+, LTZ, которые предполагают шесть вариантов комплектации.

Chevrolet Orlando: технические характеристики и комплектации

Описание

Салон для семи пассажиров предлагает широкие возможности, для перевозки пассажиров и грузов. Сиденья имеют 30 комбинаций для установки, и расположены по театральному принципу, с повышением последующего ряда. Внутри имеется множество отсеков для различных вещей. Как опция предлагается панорамная крыша, при необходимости салон легко превращается в большое багажное отделения с совершенно ровным полом (до 1 487 литров.)

Автосалоны предоставляют Chevrolet Orlando с тремя различными двигателями: бензиновый объемом 1,8 л (141 л.с.) и два дизеля объемом 2,0 л и мощностью 131 л.с. и 163 л.с. Моторы могут комплектоваться 5-ти ступенчатой механикой и 6-ти ступенчатой автоматикой с возможностью ручного переключения.

Для покупателей имеется возможность выбора трех комплектаций: Base, LS и LT. В базовую комплектацию входит механическая КПП, четыре подушки безопасности, подогрев передних сидений, аудиосистема, электропакет передних стекол и зеркал.

Шевроле Орландо имеет не только неплохие технические характеристики, но и высокие показатели безопасности для пассажиров. Силовая структура кузова образует «защитное кольцо» для пассажиров при фронтальных и боковых столкновениях. Подушки безопасности, защитные шторки, тормоза, система автоматической разблокировки дверей при аварии позволяют свести к минимуму возможность травматизма.

Технические характеристики шевроле орландо: описание, цены, отзывы

Спорить по поводу популярности американской модели Chevrolet Orlando в России не приходится. Ее с удовольствием покупают семейные люди, для которых важна практичность и универсальность. А данный компактвэн с лихвой радует и тем, и другим.

На фото — Шевроле Орландо

Описание внешности модели

Семиместный Шевроле гордо носит имя одного из известных городов США. Недвусмысленно намекает на американскую родословную и внешность. Квадратные колесные арки, лопухи-зеркала заднего вида, вертикальность пятой двери, массивная передняя часть, ярко выраженная двухобъемность – все это легко укладывается в рамки заокеанского кубизма. Вот только Orlando – ненастоящий янки. Создавало его корейское подразделение Chevrolet, с прицелом на Европу, где в почете компактность и экономичность. Правда, российским потребителям он пришелся ко двору по иной причине.

Назвать автомобиль красавцем достаточно сложно. Далеко не всем понравится угловатый и «рубленый» дизайн, неказистые и крупные фары. Но зато Орландо легко спутать с кроссовером! Подпитывают первое впечатление псевдоалюминиевые защитные накладки под бамперами и черный пластик по периметру кузова.

Салон и багажник

Интерьер салона Chevrolet Orlando

Хотя экстерьер компактвэна и отдает внедорожностью, в его основе лежит хорошо известная по «Крузу» платформа Delta. Чтобы в салон смогли поместиться семеро человек, колесную базу растянули на 75 мм. Это позволило установить третий ряд сидений, где вполне комфортно усядутся двое подростков либо не очень высоких взрослых людей. В багажнике можно найти дополнительную розетку на 12 Вольт, а также подлокотники и подстаканники.

При этом галерку нельзя демонтировать, а все машины в базе поставляются семиместными. Рациональность такого решения у многих вызывает сомнения. Даже сложенные в уровень с полом кресла (разделение спинки в пропорции 2:3) отнимают часть грузового пространства и увеличивают погрузочную высоту. В полу багажника имеется небольшой отсек с домкратом и гаечным ключом. Так как полноразмерному колесу и даже докатке места не нашлось, запаска закреплена под днищем, что добавляет неудобств в случае прокола шины.

В целом интерьер сильно отличается от «крузовского». О доноре здесь напоминает разве что многофункциональный руль. На фоне небогатого арсенала полочек и ячеек салон радует лишь потайным боксом за мультимедийной системой. Впрочем, из-за скромной глубины ниша не способна вмещать что-то крупное. Сюда поместится пара пачек сигарет, планшет или, например, травматический пистолет (сугубо американская «фишка»). Зато кресла водителя и переднего пассажира вполне вольготны и вместительны, спинки толстые.

Вместительный багажник Шевроле Орландо

Что касается способностей Орландо к перевозке крупногабаритных предметов, то она явно не самая выдающаяся. В походном состоянии багажник вмещает ничтожные 89 л – влезает только аптечка. С опущенными спинками третьего ряда объем возрастает до 466 л, что тоже не рекорд. Максимальный же простор для транспортировки груза составляет 1499 л.

Технические характеристики Шевроле Орландо

• высота – 1633 мм;
• длина – 4652 мм;
• ширина – 1836 мм;
• колесная база – 2760 мм;
• снаряженная масса – 1528-1659 кг (в зависимости от мотора и комплектации);
• полная масса – 2160-2291 кг;
• емкость топливного бака – 64 л.

Подвеска, тип привода и клиренс

Конструкция передней подвески – McPherson, задняя подвеска полузависимая. Привод – только передний. Версий AWD не предусмотрено, как и в случае с Cruze. Дорожный просвет (клиренс) модели достигает 165 мм.

Бензиновый двигатель 1.8 XER

Когда Орландо только появился на российском рынке, то традиционно предлагался лишь с бензиновым силовым агрегатом. Это морально устаревшая безнаддувная «четверка» семейства Ecotec, которая ранее ставилась на автомобили Opel. Мощность мотора – 141 л.с., крутящий момент – 176 Нм. С таким «сердцем» тяжелый Шевроле едет достаточно вяло, разменивая вторую сотню почти на 12-ой секунде. Реальный расход топлива – в пределах 10 л на 100 км.

Двухлитровый турбо дизель

С 2013 года в Россию начали поставлять дизельные компактвэны, под капотом у которых установлен турбированный 2.0D мощностью 163 л.с. Крутящего момента в 360 Нм здесь с лихвой хватает для динамичного передвижения в любой дорожной обстановке. Разгон от ноля до сотни занимает 10 с. Единственный недостаток такого выбора – довольно высокий, как для дизеля, расход – до 11 л/100 км.

«Механика» или АКПП

Базовой для модели является надежная «пятиступка», которая идет в паре с бензиновым двигателем. В более дорогих исполнениях ручная коробка уступает место 6-ступенчатому «автомату». Дизельная версия предлагается исключительно с АКПП.

Что демонстрирует тест-драйв

Тест-драйв шевроле орландо

Поведение автомобиля довольно противоречиво. С одной стороны, подвеска работает жестко, отчетливо передавая в салон мелкие выбоины, стыки и трещины дорожного покрытия, а управление отличается остротой. С другой – на средних и больших скоростях высокий кузов ощутимо кренится при маневрировании, рулю не хватает информативности. А главное, бензиновый мотор не располагает к активной езде: до 3000 об/мин он плохо тянет, свыше – беспокоит назойливым ревом. В результате машина больше подойдет степенным водителям, которые часто ездят с детьми и не лихачат.

Надежность: о чем говорят отзывы

В целом автомобиль достаточно надежен, если его использовать по назначению. Имеется в виду езда по хорошим асфальтированным дорогам – грунт и гравий Орландо очень не любит. Особенно страдает от пыли турбина. Но главная статья расходов при езде по ямам – это амортизаторы, которые не выхаживают и 15 тыс. км. Также рискованным занятием будет эксплуатация автомобиля при сильных морозах, так как появляется риск отказа гидронасоса рулевого механизма и возникновения проблем с дизельным двигателем.

Комплектации и цены на Orlando: почем можно купить новый в 2016 году

Список доступных у нас комплектаций выглядит следующим образом:

• 1.8 LS MT – 1 262 000 р.
• 1.8 LT MT – 1 313 000 р.
• 1.8 LT+ MT – 1 337 000 р.
• 1.8 LT AT – 1 355 000 р.
• 1.8 LT+ AT – 1 379 000 р.
• 1.8 LTZ AT – 1 416 000 р.
• 2.0D LTZ AT – 1 504 000 р.

Базовая версия компактвэна встречает новоиспеченного владельца комплексом вспомогательных систем ESP+TCS+ABS+EBD+Break Assistant, полным электропакетом, ЦЗ с дистанционным управлением, механическим кондиционером, рейлингами и пр. Все комплектации подразумевают серьезную активную безопасность – есть не только передние и боковые эйрбеги для водителя и переднего пассажира, но и шторки для остальных седоков.

В LT вы уже найдете климат-контроль, подогрев передних сидений, улучшенную мультимедийную систему, легкосплавные диски, USB-порт. Прерогативой топовой комплектации являются: кожаный салон, датчики света, дождя, парковки и другие приятности.

Где находятся официальные дилеры в Москве и СПБ

В Москве:

1. ТПК Трейдинвест – Шлюзовая набережная, 2/1;
2. Фаворит моторс – Б. Семеновская, 42/2;
3. Автоимпорт – проспект Андропова 22;
4. Автоцентр Сити – улица Антонова-Овсеенко, 15;
5. Аванта – улица Василисы Кожиной, 29;
6. Арманд Сити – улица Гостиничная, 10В;
7. Фаворит моторс – улица Коптевская, 69а;
8. Автомир Прайм – улица Иркутская, 5/6;
9. СТС моторс – улица Василия Петушкова, 3;
10. Дженсер Люберцы – Новорязанское шоссе,1;
11. Дженсер Логистик – Варшавское шоссе, 150;
12. ТЦ Кунцево Лтд – улица Горбунова, 14;
13. Дженсер Логистик – Новоясеневский пр-т, 8;
14. Автоцентр Сити — Видное – МКАД 22 км;
15. DaCar – МКАД 14 км;
16. Авторусь Подольск – Чечерский проезд,1;
17. Мэджер – Новорижское шоссе, 9.

В Санкт-Петербурге:

1. Прагматика – улица Уральская, 33;
2. Атлант — М Балтика – проспект Энергетиков, 53а;
3. Р-Моторс – Пулковское шоссе, 36/2;
4. Р-Моторс Юго-запад – улица Маршала Захарова, 41а;
5. Атлант-М Лахта – улица Савушкина, 112/2;
6. Автополе – пересечение КАД и Мурманского шоссе.

Во сколько обойдутся ремонт, ТО и запчасти на автомобиль с пробегом (б/у)

Согласно регламенту, Орландо должен проходить техническое обслуживание раз в год или каждые 15 000 км. Стоимость первого ТО у дилера обходится в сумму около 8 тыс. рублей. В зависимости от пробега, стоимость сервиса может сильно меняться и доходить до 32 000 р. Что касается постгарантийного обслуживания, то стоимость ремонтных работ определяется в каждом отдельном случае по итогам непосредственного осмотра и диагностики.

Ниже приводится стоимость некоторых запчастей на Орландо:

• Ремень ГРМ Bosch – 1252 р.;
• Водяной насос Metelli – 1881 р.;
• Салонный фильтр оригинал – 3154 р.

Видео: тест-драйв Шевроле Орландо

Сколько стоят тормозные колодки, колесные диски, чехлы на сиденья и прочий тюнинг

Как правило, тормозные колодки на данном автомобиле без проблем выхаживают порядка 30 000 км. Стоимость ремкоплекта производства BluePrint – 1656 р.

На рынке присутствует немало интересных предложений «литья» на 16-18 дюймов по цене от 3000 р. Качественные «штамповки» обойдутся в 2000-2500 р.

Улучшить вид штатных кресел и продлить срок службы обивки можно с помощью текстильных, кожаных либо комбинированных чехлов. Полиэстер – 1300 р., велюр – 2500 р., жаккард, алькантра – 3000 р., экокожа – от 4000 р. Набор неоригинальных текстильных ковриков в салон будет стоить около 4000 р.

Многие автолюбители производят замену штатных боковых зеркал аналогами с полосками повторителей поворота – такими Орландо начал оснащаться начиная с 2013 года. Цена преображения – 7-9 тыс. рублей.

Chevrolet Orlando 2013

Американский компактвэн Шевроле Орландо с семиместным салоном дебютировал на Парижском автосалоне 2010 года. Больше года потребовалось, дабы стартовали продажи Chevrolet Orlando в России. Автомобиль добрался к российским покупателям только в начале 2012 года. Орландо еще до начала официальных продаж вызвал неподдельный интерес автолюбителей к своей персоне, да и второе место по итогам 2012 года в классе минивэнов с результатом более 6800 проданных авто говорит само за себя. Такого отличного результата на российском рынке семейному УПВ удалось добиться несмотря на наличие только одного бензинового двигателя, возможного к установке.
Руководство компании Chevrolet для закрепления успеха на российском рынке в начале весны 2013 года приняло решение о начале продаж в России Шевроле Орландо с дизельным 163-сильным двигателем. В нашем обзоре подробно рассмотрим внешность и интерьер семейного вэна, узнаем технические характеристики и габаритные размеры, выберем цвет окраски кузова и колеса (шины с дисками), постараемся комфортно разместиться всемером в салоне, загрузить багажник и выяснить его объем. Не оставим без внимания уровень оснащения автомобиля. Цена покупки и стоимость аксессуаров также очень интересны. Тест-драйв, реальный расход топлива, особенности эксплуатации и возможные проблемы Chevrolet Orlando нам помогут провести и выявить владельцы семиместного компактвэна. Фото и видео материалы призваны подробно рассмотреть дизайн экстерьера и интерьера, участвующего в обзоре автомобиля.

Американский семейный универсал повышенной вместимости Orlando не обладает экстраординарной внешностью на фоне ярких одноклассников Opel Zafira Tourer или Mazda 5, и выглядит несколько пресно. Зная особенности российского автомобильного рынка логично предположить, что внешность решает не все. Скромный облик Renault Logan и Volkswagen Polo Sedan не мешают им быть лидерами продаж в России.

Такая же ситуация прослеживается и с Орландо — скромный и простой дизайн экстерьера, но автомобиль выглядит привлекательно и солидно. Фирменная решетка радиатора с большим крестом Chevrolet, крупные фары головного света, массивный передний бампер с секцией воздухозаборника, прожекторами противотуманок и яркой аэродинамической губой по кромке.

Кузов вэна по аналогии с кроссоверами бережно по низу защищен некрашеным пластиком. Трудно недооценить такое решение на практике, в российских условиях дополнительная защита переднего и заднего бампера, порогов, нижних кромок дверей и колесных арок весьма кстати.

При обзоре «американца» сбоку выявляем мощный профиль арок, крупные двери с высоким подоконником, зеркала на толстых ножках-подставках, ровную линию крыши и массивную корму с вертикальной поверхностью.

Задняя часть кузова — сплошной функционал. Вертикальные стойки крыши, прямоугольник пятой двери, прямолинейные габаритные фонари и бампер. Все просто, но тем не менее презентабельно.

• Подчеркивают солидность и строгие цвета эмали: белый (базовый цвет), за металлики: черный, темно-красный, серебристый, темно-серый, бежевый и светло-голубой необходимо доплатить 10000 рублей.

• Внешние габаритные размеры кузова Шевроле Орландо: 4652 мм в длину, 1836 мм в ширину, 1633 мм в высоту, 2760 мм колесная база, 165 мм дорожный просвет (клиренс).
• В зависимости от уровня комплектации компактвэн оснащается шинами 215/ 60 R16 на железных или легкосплавных дисках 16 радиуса или резиной 225/ 50 R17 одетой на 17-ти дюймовые диски из легкого сплава. Также можно заказать и большие 18-ти дюймовые легкосплавные диски с покрышками 235/ 45 R18.

В качестве аксессуаров для внешнего использования предлагается широкий выбор оборудования: багажники, транспортный контейнеры, молдинги, накладки на пороги, буксировочное устройство, спойлеры и даже дополнительные зеркала заднего вида.

Передняя часть салона Chevrolet Orlando здорово напоминает оформление кокпита Opel Zafira Tourer, но только по части архитектуры торпедо и центральной консоли. Вот только качество сборки интерьера и материалы явно бюджетные — жесткие пластики, хромающая местами эргономика. Основные же элементы начиная от рулевого колеса, приборной панели и заканчивая блоками управления климатической установкой и музыкой — от Chevrolet Cruze. Давайте осмотримся на месте водителя, а затем оценим удобство сидений второго и третьего ряда.

Кресло водителя и пассажира с подогревом удобные и обеспечат комфорт даже в дальней поездке, рулевая колонка регулируется по высоте и глубине, приборы информативны и отлично читаются, наклонная поверхность центральной консоли увенчана монохромным дисплеем и блоком аудиосистемы, ниже климатическая установка (кондиционер или климат-контроль в зависимости от версии). Крышка аудиосистемы открывается вверх обеспечивая доступ в потайную нишу. В начальной версии LS магнитола простенькая (CD MP3 4 динамика), но с ростом наполнения появится USB, Bluetooth и 6 динамиков, для версии LTZ дополнительно доступен даже сенсорный 7-ми дюймовый цветной экран с навигацией, правда за 20000 рублей.

Портит в целом благоприятное впечатление от рабочего места водителя высоко расположенный на консоли блок, отвечающий за настройку музыки, неудобный рычаг коробки передач и маркая светлая отделка салона (лучше остановить свой выбор на черном салоне).

Во втором ряду место достаточно для удобного и комфортного размещения даже высоких пассажиров, раздельная спинка изменяет угол наклона, тоннель на полу минимальной высоты, присутствуют дефлекторы вентиляции. Места для ног, над головой и по ширине салона достаточно. Но садиться в автомобиль удобно мешают очень широкие пороги.

Пробраться на третий ряд не составляет особого труда (сиденье второго ряда опрокидывается вперед обеспечивая проем приемлемого размера). Места хоть и рассчитаны на размещение взрослых пассажиров, но лучше подходят детям, в крайнем случае подросткам. Причина кроется в установленной очень низко подушке и приходится сидеть практически на полу, сильно сгибая ноги в коленях. Кратковременную поезду это конечно не испортит, а вот длительное путешествие не будет комфортным.

Багажник Шевроле Орландо с «семеро по лавкам» миниатюрный, всего 89 литров. Опустив спинки третьего ряда получаем ровный пол и объем 466 литров. А трансформировав и второй ряд кресел получим не только практически ровную грузовую площадку с объемом 852 литра при загрузке до линии окон, но даже 1487 литров при заполнении под крышу.

Для российских автолюбителей Chevrolet Orlando 2012-2013 года предлагается в четырех комплектациях: LS, LT, LT+ и LTZ. Начальная порадует владельца не только наличием кондиционера и аудиосистемы, а и раздельно складывающимися сиденьями второго и третьего ряда, складывающимся креслом переднего пассажира, электрозеркалами с подогревом, двумя подушками безопасности и ABC. Более дорогие версии обзаведутся климат-контролем, подлокотниками передних кресел, системой стабилизации и 6-тью подушками безопасности. Самая упакованная комплектация LTZ дополнительно оснащается круиз-контролем, датчиками света и дождя, парктроником. Дополнительно можно заказать кожаный салон стоимостью 40000 рублей, навигацию, DVD проигрывать и цветные экраны для пассажиров второго ряда. Ну и разумеется, для всех версий доступны к заказу аксессуары: коврики в салон, поддон и органайзер и в багажник, защитные шторки на боковые окна, детские кресла и масса других мелочей.

Технические характеристики Шевроле Орландо 2013

Семейная машина построена на глобальной платформе GM Delta II, и несмотря на увеличение размеров колесной базы до 2760 мм, расширение колеи передних до 1584 мм и задних колес до 1588 мм, изменению геометрии крепления подвески, установку оригинальных пружин и амортизаторов, состоит в родстве не только с Шевроле Круз, но даже с Opel Astra J. Вот только задняя подвеска не такая продвинутая, как у Астра, минивэн обходится без механизма Уатта. В остальном полное сходство — спереди Макферсон, сзади торсионная балка, тормоза дисковые, электроусилитель рулевого управления.

Двигателей теперь для Chevrolet Orlando 2013 года доступно два, хорошо знакомы бензиновый и дизельный, ставший доступным не так давно.

• Бензиновый 1,8-литровый (141 лс) с 5 МКПП (6 АКПП) разгоняет минивен массой около 1500 кг до 100 кмч за 11,6 (11,8) секунд, максимальная скорость 185 кмч.

Заявленный производителем расход топлива в смешанном режиме 7,3 (7,9) литров в городе возрастает до 9,7 (10,5) литров. Отзывы владельцев позволяют говорить о реальном расходе бензина в городском режиме 11-12 литров для авто с механикой и 12-14 литров с автоматом. В комбинированном цикле средние показатели потребления топлива составляют 8-10 литров.

• Шевроле Орландо дизель 2,0-литровый (163 лс) доступен в России только с 6 АКПП, мотор способен доставить водителя и автомобиль до 100 кмч за 11 секунд и набрать максимальную скорость 195 кмч.

Расход топлива с комбинированном цикле по паспортным данным 7 литров, а в городском режиме 9,3 литра.

Тест-драйв: подвеска Шевроле Орландо весьма жесткая, особенно это чувствуется, когда салон автомобиля не заполнен пассажирами и багажом. Обо всех неровностях на дороге водитель будет знать, даже небольшого размера ямы вызывают отчетливые отклики ударами по подвеске и кузову. Но в жесткости настроек ходовой есть и свои плюсы. Автомобиль собран, отлично слушается руля, практически не кренится в поворотах. На высокой скорости поведение авто прогнозируемое и стабильное, но комфортной подвеску назвать нельзя. Особенно будут страдать пассажиры третьего ряда, да и во втором ряду ощущается дискомфорт от такого передвижения. Так что для обеспечения должного уровня комфорта себе и своим спутникам владелец Chevrolet Orlando вынужден будет соблюдать скоростной режим и внимательно следить за расположением ям на дороге.
В целом автомобиль достоин внимания семейного человека, спокойный внешний дизайн, эргономичный салон без труда разместит семерых членов экипажа, но правда без багажа, да и цена нового Шевроле Орландо достаточно гуманная.

Сколько стоит: стоимость у официальных дилеров нового компактвэна Chevrolet Orlando 2013 года с бензиновым двигателем стартует с 760000 рублей за начальную комплектацию LS и поднимается до 908000 рублей за максимальную версию LTZ.
Купить Шевроле Орландо LTZ с мощным 163 сильным дизельным двигателем в автомобильных салонах можно за цену 998000 рублей. Добавив к оснащению кожаный салон, премиальную музыку и навигацию придется заплатить уже цену в 1 млн. 58 тыс. рублей.

Источники:

http://www.motorpage.ru/Chevrolet/Orlando/last/
http://chevrolet.avto-city.ru/auto/orlando/attributes/
http://quto.ru/Chevrolet/Orlando/I/minivan5d/
http://catalog.rusdealers.ru/Chevrolet/Orlando/
http://avtomotospec.ru/test-drive/chevrolet/texnicheskie-xarakteristiki-shevrole-orlando.html
http://povozcar.ru/chevrolet-orlando-2013.html